Seat Alhambra 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

197 Verificação e reposição de níveis
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Localização
O depósito está localizado no compartimento do motor, na
esquerda. Tem capacidade de 3,5 litros; nos veículos com lava
faróis*, esta capacidade é de uns 6 litros.
O desembaciador térmico posterior* dispõe de um depósito
próprio situado no compartimento do motor.
K
Reabastecimento do depósito
Recomendamos que acrescente à água, um produto para a
limpeza dos vidros se en
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com propriedades de
dissolventes de cera (com protecção anticongelante no inverno)
pois somente a água não é, em geral, suficiente para uma limpeza
rápida e eficaz dos vidros e dos faróis. As quantidades de mistura
são indicadas no vasilhame dos produtos limpa vidros e devem ser
obedecidas.
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necessário acrescentar água com algum produto anticongelante
durante o inverno.
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Para evitar a possibilidade de um eventual erro da indicação do sensor de
nível do depósito do lava pára-brisas, se recomenda que a proporção de
álcool e de água no referido depósito seja de 35% de álcool e de um 65%
de água aproximadamente.
É recomendável, para maior informação, dirigir-se a um Serviço Técnico.
Não misturar nunca anticongelante do radiador ou outros aditivos.
K
Fig. 163AL0-051

198Verificação e reposição de níveis
Regulagem dos ejectores
Com o carro parado, a saída da água deve ser projectada sobre o
pára-brisas tal como se explica na figura.
Os ejectores do limpa pára-brisas e do lava faróis*, só podem
ajustar-se com uma ferramenta especial. Quanto o precisar, dirija-
se a um Serviço Técnico.
K
Fig. 164AL0-129

199 Manutenção e substituição
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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de realizar alterações
técnicas, deverá solicitar sempre a ajuda de um Serviço Técnico.
• Os Acessórios homologados e as Reposições Originais SEAT
podem adquirir-se nos Serviços Técnicos que, naturalmente,
realizam também as respectivas montagens nas devidas
condições.
• O equipamento instalado posteriormente que influa
directamente sobre o controle do veículo por parte do motorista,
por exemplo: um regulador de velocidade ou suspensão com
regulagem electrónica, devem levar um distintivo e e
1)e estar
autorizada para tal veículo.
• Os consumidores adicionalmente ligados, por exemplo, caixa
frigorífica, buzinas, ventiladores, etc, que não estão relacionados
directamente com o controle do veículo, deverão ter um distintivo
C CE
E
2).• No caso de se efectuar alguma modificação de tipo técnico, tem
de ser presentes as nossas directrizes. Deste modo, não se
produzem interferências no veículo e se mantém a segurança de
serviço e de tráfego.
K
1)e e
– distintivo de autorização da Comunidade Européia2)C CE
E
– declaração de confirmação dos fabricantes da Comunidade Européia.3)Não distribuídos em todos os mercados de exportação.
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200Manutenção e substituição
Velas de ignição
As velas de ignição substituem-se ao ser realizado um Serviço de
Inspecção SEAT.
Se ao trocar as velas de ignição, entre os intervalos do Serviço de
Inspecção, será preciso ter em conta o seguinte:
• As velas e o sistema de ignição harmonizam com o motor e
contribuem para obter valores de escape menos nocivos. Por isso,
para evitar falhos no funcionamento, avarias no motor e perder a
licença de circulação por valores errados dos gases de escape ou
velas não desparasitadas, só deveria utilizar as velas previstas
para cada um dos motores. Especial importância têm a quantidade
de eléctrodos e o valor térmico e, no seu caso, o antiparasitario.• Por razões técnicas, há a possibilidade que as velas sejam
substituídas num curto prazo de tempo. K
Filtro de pó e de pólen*
O filtro de pó e de pólen para o sistema de aquecimento e
ventilação, encontra-se na caixa d’água, à direita, debaixo de uma
tampa. Este filtro deverá ser substituído de acordo com os
intervalos marcados no Plano de Inspecção e Manutenção. Se a
passagem do ar se reduz, seria necessário substituí-lo antes do
indicado.
A mudança do filtro deveria sempre ser levada a cabo por um
Serviço Técnico.
K

201 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
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Veículos sem cabeça esférica desmontável do dispositivo
de reboque
Qualquer caixa de primeiros socorros e um triângulo pré-
sinalizador de tipo normal, na versão que mostra na figura, cabe
no alojamento situado detrás do revestimento direito do maleteiro,
acessível ao abrir a tampa. Estão fixados uma fita de borracha que
está presa detrás do suporte (flecha).
K
Veículos com cabeça esférica desmontável* do dispositivo
de reboque
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de tipo normal, na versão que mostra na figura, cabe
no alojamento situado detrás do revestimento direito do maleteiro,
acessível ao abrir a tampa. Estão fixados uma fita de borracha que
está presa detrás do suporte (flecha).
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• A caixa de primeiros socorros e o triângulo pré-sinalizador não pertencem
ao equipamento de série do veículo.
AL0-148
AL0-149
Fig. 165
Fig. 166

202Situações diversas
• A caixa de primeiros socorros e o triângulo pré-sinalizador devem
obedecer as exigências legais.
• No caso da caixa de primeiros socorros deve prestar atenção à data de
vencimentos dos medicamentos.
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Alojamento das ferramentas
As ferramentas do veículo e o macaco estão localizados num
alojamento detrás do revestimento direito do maleteiro, que se
abre por meio de uma tampa. A caixa de ferramentas está fixada
com um parafuso.
K
Ferramentas de viagem

AL0-130Fig. 167
Fig. 168
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203 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
O veículo também pode incorporar:
– caixa de ferramentas
– gancho de arame* para a protecção das rodas
– chave de rodas
– chave em “v” 10 x 13
– desaparafusador, montado na chave, com hexágono interior
para os parafusos da roda. O desaparafusador é do tipo
combinado.
– macaco
Antes de guardar o macaco na caixa de ferramentas dever-se-á
introduzir totalmente a agarra do macaco. A continuação se dever
pressionar a manivela contra o macaco até que se fixe.
Algumas jantes de liga ligeira tem umas pequenas tampas sobre
os parafusos das rodas. Para retirar estas tampas, é necessário
utilizar o gancho de arame que está localizado com a ferramenta
de viagem.
Introduzir o gancho de arame pelo orifício da tampa para retirar
⇒
fig. 168.K
Alojamento do dispositivo do reboque*
Fig. 169
Fig. 170
AL0-131
AL0-132

204Situações diversas
Os veículos com dispositivo de reboque* com cabeça esférica
desmontável* estão dotados de uma cabeça esférica desmontada
detrás do revestimento direito do maleteiro acessível através de
uma tampa. A cabeça esférica está fixada com um parafuso.
O senhor encontrará as instruções para a montagem e
desmontagem da cabeça esférica numa garrafa de plástico junto
com as ferramentas de bordo.
Quando está montado a cabeça esférica é possível colocar a
tampa de protecção e a tmapa do tubo de alojamento na garrafa
de plástico
⇒ fig. 170.
Alojamento da roda sobresselente
Esta roda está localizada fora do veículo, debaixo do piso do
maleteiro.
K
Desmontar a roda sobresselente
• Abrir para frente a tampa pequena Asituada no piso do
maleteiro perto do fecho da porta traseira
⇒ fig. 171.
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C
AL0-133Fig. 171
Fig. 172
11
2
AL0-134

205 Situações diversas
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
• Retirar para cima a junta de borracha ⇒ fig. 171Bretirando a
argola.
• Retirar a chave de rodas
⇒ fig. 171Cdas ferramentas de bordo.
Encaixar sobre o parafuso até o final e manter nesta posição e
premir a argola de segurança
⇒ fig. 171D.
• Girar a chave de rodas
⇒ fig. 171Cpara a esquerda até que se
possa apoiar a roda sobresselente que está segura com um cabo
de aço.
• Comprimir a peça de fixação (flechas
1) e ao mesmo tempo
girar a peça transversal no sentido da flecha 2⇒ fig. 172. Neste
momento pode passar a peça de fixação pelo orifício central da
roda sobresselente.
K
Colocar a roda sobresselente
• Coloque a roda detrás do veículo como se indica na fig. 173.• Passar a peça de fixação pela parte interior e o orifício central da
roda sobresselente.
• Girar a peça transversal contra do sentido da flecha
⇒ fig. 1722.
• Introduzir a roda sobresselente debaixo do veículo com o lado
exterior para baixo.
• Girar para a direita o parafuso do piso do maleteiro com a chave
de rodas, subir a roda na sua fixação situada debaixo do veículo.
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⇒ fig. 173. .
• Girar o parafuso (max. 25 Nm) até que a roda toque com o piso
do maleteiro. Fechar a abertura com a junta de borracha e fechar
com a tampa.
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Se alguma vez circula sem a roda sobresselente, a peça de fixação com a
corda deve ir subida e tocar o piso do maleteiro.K
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Recomendações gerais
• Os pneus novos não dispõem, de início, da máxima capacidade
de aderência, por isso nos primeiros 100 Km se deve conduzir a
uma velocidade moderada e com a necessária precaução, o que
refletirá também positivamente na longevidade dos pneus.
• Devido as características de desenho e os diferentes perfis, a
profundidade do perfil do pneu novo pode ser diferente segundo a
versão e o fabricante.

Fig. 173AL0-135

206Situações diversas
• De vez em quando comprovar os pneus, porque poderão estar
estragados (picadas, cortes, fendas, etc) e retirar os corpos
estranhos que estejam introduzidos no mesmo.
• Para evitar que os pneus e as jantes se estraguem ao subir
algum obstáculo, fazê-lo devagarinho e o mais de frente possível.
• Proteger os pneus do contacto com gasolina ou óleo.
• Substituir imediatamente as tampas perdidas do enchimento do
ar.
• Quando desmontem as rodas, deverá marcar para poder assim,
voltar a montar no mesmo sentido da marcha anterior.
• As rodas ou pneus desmontados devem ser guardados em um
lugar fresco, seco e o mais escuro possível.
Os pneus sem aro devem ser guardados de pé. N No
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Em caso de pneus com perfil sujeito a percurso unidireccional obrigatório
(que indicam as flechas nos lados do pneu), deve ser respeitado
necessariamente este sentido. Desta forma ficam asseguradas as
propriedades óptimas com respeito a aderência, ruídos e aquaplaning.
K
Duração dos pneus
A sua duração depende essencialmente dos seguintes factores:
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Os valores de pressão estão no interior da tampa do depósito de
combustível.
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B1H-085Fig. 174